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作者:永利官网_永利官网注册更新时间:2020-10-29 22:26:49

在宝马推出i8之前,宝马曾在2008年宣布开始电动化进程,而后在三年后的2011年发布了宝马i系列,推出了两款车型:一款是面向城市出行的纯电动车型i3,另一款则是一款是高举高打的插电式混动车型i8,按照当时的说法,该品牌主要代表新能源汽车和新的移动解决方案如果说i3扮演的是宝马第一款电动车的角色,展示宝马最新的电动车技术,那么以i8开始的混合动力车型,则除了展示宝马电动技术和内燃机相辅相成外,还展现了宝马许多超前的科技:例如高性能eDrive混合动力系统,全碳纤维车体,剪刀门等等bg视讯_bg视讯官方下载同时,宝马i系列还引领了德系车企在混合动力领域的风潮宝在2014年宝马i8推出的时候,国内纯电动市场虽然正在经历爆发性增长,插电式车型还未形成气候电而国际上则是随着丰田燃料电池车型Mirai以及日产聆风的推出,出现了在新能源方面不同国别的几种路线争议

在新能源车市场,德系一直不如日系强势,因此德系豪华品牌宝马率先推出i8,可以视作是代表德系车企在新能源路径上的一次发声在相关信息显示,在宝马推出i8之后,德系车企也开始将发展方向聚焦在了插电式混合动力汽车技术上bg视讯_bg视讯官方下载按照宝马官方的说法,i8拥有丰富的轻量化结构生产经验,其里程碑意义是其他车型无法取代的后据了解,在i8之后,宝马后续推出的插电混动宝马5系和7系,都是以宝马i8为蓝本供从某种意义而言,i8为后续车型提供了宝贵经验

显然i8的意义并不在于销售数据,其超跑的定位也注定它并不是一辆走量的车型,其更多的是为宝马在新能源上提供经验,并且向外界证明宝马在新能源方面的技术能力随着i8使命的完成,宝马也开始考虑更为实际的事情:i8的研发成本和制造成本太高,若长期没有销量支撑,是否会成为宝马的财务负担?有未经考证的说法显示,宝马i8卖一台亏一台本bg视讯_bg视讯官方下载同时,还有报道显示,本来宝马M Next概念车被视为i8的后继者,但后来由于成本过高而被宝马取消了销量问题也是另一款即将停产车型i3面临的困境年相关信息显示,2019年宝马i3销量近4万辆,增幅为13%出

但值得注意的是,这是在终端大幅降价与面向共享出行的基础上实现的,其次对于宝马而言单车年销4万辆依然是一个较为边缘的数据在宝马提出要停产i8之前,宝马发布了其在2019年的财报数据集bg视讯_bg视讯官方下载报告期内,2019年宝马集团实现营收为1042亿欧元(约合人民币8177亿元),同比增长7.6%为但是,净利润却有所下滑,2019年宝马集团净利润为50.22亿欧元(约合人民币394亿元),同比下滑28.9%今年受到疫情影响,全球经济开始下滑,未来充满不确定性动

面对2020年即将开始的电动化转型压力,宝马集团负责财务的董事尼古拉斯·彼得在财报发布会上表示,对于2020年的财务目标,现金流以及利润率将是工作重点,同时,宝马还将采取一系列开源节流措施而砍掉i8正是宝马压缩成本的方案之一,同时,为了迎合市场需求,宝马也开始从固有产品及更市场化的车型上探索新能源的可能·bg视讯_bg视讯官方下载此前,宝马i部门负责人罗伯特·伊林格曾公开表示,宝马灵活的汽车架构将使该公司能够探索开发更便宜、更小的纯电动车混“无论他们(消费者)要什么,他们都能得到,包括一辆插电式混合动力X3,或者一辆纯电动的4系” 伊林格表示此前有消息表示,在i3与i8退出市场后,宝马i系列的重心由原来的电动车生产研发转向自动驾驶汽车是

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